Goodyear-Reifenskandal: „Fehlerhafte Modelle sind weiterhin im Umlauf, es wird weitere Unfälle geben“, befürchtet Whistleblowerin Sophie Rollet

Seit fast elf Jahren kämpft die ehemalige Tagesmutter von ihrem kleinen Haus in Geney im Doubs aus dafür, die Wahrheit über die durch geplatzte Goodyear-Reifen verursachten Unfälle mit schweren Lastkraftwagen ans Licht zu bringen. Abstürze, die durch bestimmte Modelle, den Marathon LHS II und LHS II+, verursacht wurden, deren Mängel dem Unternehmen seit den 2010er Jahren bekannt waren, für die es jedoch kein Rückrufverfahren eingeleitet hat, um schlechte Publicity zu vermeiden.

Diese Ereignisse kosteten Sophie Rollets Ehemann Jean-Paul bei einem Unfall im Sommer 2014 auf der A36 das Leben . Sie führten dazu, dass zwei Manager von Goodyear France und Goodyear Opérations SA am Dienstag, den 13. Mai, vor das Gericht in Besançon geladen wurden, um möglicherweise Anklage wegen „fahrlässiger Tötung“, „Betrug“ und „irreführender Geschäftspraktiken“ zu erheben.

Sind Sie hinsichtlich des Ausgangs dieser Vorladung zuversichtlich?

Angesichts der Beweise in dieser Akte und allem, was bei den im letzten Jahr durchgeführten Durchsuchungen gefunden wurde, bin ich zuversichtlich. Aber wir warten schon so lange auf diese Anklagen... Deshalb schließe ich eine Wende nicht aus. Tatsächlich erwarte ich Taten. Endlich.

Als Folge dieser Durchsuchungen haben die Gerichte ihr Verfahren gegen Goodyear ausgeweitet und drohen dem Unternehmen im Falle einer Verurteilung mit deutlich höheren Geldstrafen von bis zu 10 Prozent seines Umsatzes. Ist das eine gute Sache?

Ja. Denn wenn die Justiz so handelt, dann deshalb, weil ihr ganz konkrete Beweise gegen sie vorliegen. In einem solchen Fall muss sie eine Strategie entwickeln und eine drastische Auswahl treffen zwischen dem, was sie verfolgen kann und dem, was sie nicht verfolgen kann. Deshalb nur